D971F電動襯氟蝶閥是將聚四氟乙烯樹脂采用模壓方法置于鋼質或鐵質的閥門承壓件的內壁或閥門內件的外表面，利用其在抗強腐蝕介質方面的性能制做成各類閥門和壓力容器。 D971F電動襯氟蝶閥是對閥體內介質所能達到的地方全部采用襯里工藝，內襯材料一般采用氟塑料，可以適用于各種濃度的硫酸、鹽酸、氫氟酸、王水和各種有機酸、轉子泵強酸、強氧化劑及其它腐蝕性介質等管路，但襯氟閥門受溫度的局限比較大(只適用于攝氏-50℃～150℃之間的介質)，能夠制作內襯氟塑料的閥門有：襯氟蝶閥、襯氟球閥、襯氟截止閥、襯氟隔膜閥、襯氟閘閥、襯氟旋塞閥等。
減緩D971F電動襯氟蝶閥填料磨損的方法
襯氟閥門設計或使用經(jīng)驗中，升降式閥門填料一般為石棉盤根或石墨填料或聚四氟V型填料，但是這幾種填料都受到閥門啟閉次數(shù)的限制，但是隨著閥門啟閉次數(shù)的增加，填料會有磨損出現(xiàn)，間隙也逐漸增大，到一定次數(shù)(據(jù)統(tǒng)計不會超過2000次)閥門便會從填料處產(chǎn)生泄露，泄露后需要重新壓緊填料壓蓋，這種方案適合閥門啟閉次數(shù)不多的場合。
如果閥門的啟閉次數(shù)頻繁，(如一年啟閉10-30萬次)，這無疑增加閥門的使用、維護成本。我們可以在填料下方增加一個墊圈，在墊圈下邊加一個彈簧(彈簧的預緊力需要計算)，當填料磨損后，由于彈簧的作用，便會重新壓緊填料，使其密封。這種辦法目前通過使用檢驗，只能達到啟閉50-100萬次不泄露，需要使用方在每年大修時，重新壓緊填料壓蓋，只能減少平時的維護。
還有一種辦法，就是選用液壓、氣動密封技術，改變原來的閥門設計思路，在填料處使用油缸密封滑環(huán)，增加O型密封圈(需要計算摩擦力、密封比壓，才能確定滑環(huán)和O型密封圈的數(shù)量)。
看了上面的內容，相信大家都已經(jīng)知道D971F電動襯氟蝶閥的填料易磨損的解決辦法了。
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